"屋根完結編！" 5301×7R①週刊‼️鉄コレ阪急5300系原形を作ろうvol.①

皆さま、こんばんは🌙😃

さて、京とれいん雅洛進めま、、、

ではなく、5301×7Rの加工になります！

京とれいん雅洛の加工も

勿論いつもより倍以上早く完成させますが、

5301×7Rもバチッと仕上げます！！！

調べながらな部分があるので現行車よりはスローですが、、、

今回の主役👇

よくよく見て気付いたのですが👇

メーカーエラーですね、これは。

5300系は、リコールがあった屋根から始まりエラーが多いイメージしかありません。(笑)

こっちにも👇

穴開け部分のミスで割れてますね。

これは、目立たない箇所なので目をつぶります。

そして、アンテナ跡の直しです👇

エラー部位もペーパーにて対策👇

1500で塗りムラはなくなります。

屋根の下処理完成👇

屋根を塗装👇

昭和55年辺りの時代の資料をもとに色を決めてます。

塗装後👇

比較です👇

次は、パンタ屋根の塗り分け👇

4基パンタ屋根は、ホントにアレルギーです。(笑)

1枚マスキング👇

2枚ともマスキング👇

いつもと同じ作業なので、マスキング工程は割愛。

母線塗装👇

常にドライな表面を意識して塗装します。

塗装後👇

剥がし👇

とりあえず、1枚は無事成功👇

2枚ともクリアでした👇

もちろん、微修正はしますが、、、

艶消しを薄く吹き付けることで、修正箇所が分からないくらいになります。

横のラインも合格👇

このラインがほぼ水平であることにより、

配管がしっかり浮いているように見えます。

次はヒューズ台👇

この時代は、資料を見る限り色味が変わらない為、パンタ台と色塗装です。

※色味の資料は、レイルロード5300系、3300系、2200系を参照。

そして、パンタ台👇

この作業が苦手…というかハード。(笑)

もくもくと進めます👇

まず1枚塗装します👇

乾燥中に2枚目👇

2枚目マスキング完成👇

2枚目も塗装👇

数時間乾燥後👇

剥がします👇

思ってるより問題なしでした👇

2枚とも問題なし👇

もちろん、微修正はかけます。

そしてゴム部分などを筆で塗り分け👇

この作業、何回やっても手が震えるんですよね…

そして乾燥ブースに入れて熟成させます。(笑)

熟成屋根を待つ間にクーラーを👇

で、クーラーもまさかの👇

エラー、、、(笑)

もう、こうなったら自分の余剰から引っ張ります(笑)

塗装準備👇

塗装👇

この時代は、白が強いグレーなので9号で塗装。

比較👇

塗装後👇

そしてルーバー、網を墨入れ👇

網は、ガンダムマーカーにて墨入れ。

ルーバーは、墨入れ塗料にて流し込み(エナメル)。

それが終われば微熱乾燥させ艶消し👇

艶消しは、常にドライの状態で塗装します。

希釈はクリアと違い1:1です。

※リターダーに艶出し効果の溶剤が含まれるので打ち消す為。

完成(全体写真)👇

当時を見たことある方、如何でしょうか？

色味は大まかにこんな感じだと思いますが、、、

パンタ屋根も修正し👇

しっかり問題なく仕上がってます！

※写真撮り忘れましたが、ヒューズボックスは青みがかかったグレーにて塗装しております。

最後にパンタグラフです👇

未塗装時と塗装でパンタグラフの種類が違いますが、、、

色味だけ見てください。(笑)

塗装するとよりしっかりとシットリとした銀色になります。

擦り板にも墨入れ👇

メタリックカッパー色にて墨入れしております。

パンタグラフ完成👇

パンタ屋根に取り付け👇

比較です👇

全体的に引き締まった気がします！

仮組みしてみました👇

想像が膨らみだします。(笑)

赤い矢印は、、、

何かのやつです。はい(笑)

次はボディですね！

頑張りましょ！！

次に続く。

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